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投资界 Tag 长城

长城

长城最新资讯,投资界全方位播报长城相关话题,全面解读长城投资、融资、并购等动态。

  • 面对几乎无人可挡的比亚迪,长城汽车想要守住城池,不得不亮出刀锋,涉险一搏。它能成功吗?
  • 从长城举报比亚迪,再到坚果“炮轰”极米,同行“相煎何太急”?
  • 摆在长城汽车面前,更紧迫的任务是,从燃油车向新能源的转型,它已慢了半步。
  • 对于正在新能源市场狂飙突进的比亚迪来说,其发展节奏是否会因此次风波发生改变?作为另一当事方的长城汽车,其在新能源市场的追赶速度会因此加快吗?
  • 李斌在合肥成立了一家核聚变公司。路透社最新报道,蔚来投资成立了一家核聚变公司——“聚变新能”。
  • 长城虽然应对效率较高,但近年来总是不断试错、持续震荡,将大好光阴浪费在纠错中。理想的挑战来了应对理想,被比亚迪超越就慌忙应对比亚迪,长城在疲于应对中,逐渐丢失了自我,没有一条清晰的有自己特色的发展道路...
  • 在东南亚,泰国成了一个重要跳板。中国车企集体奔赴泰国,能不能够从日系车企口中夺食?
  • 产品、产业、技术多层面紧密相连,由此我们可以看到,“森林生态”里存在着良性循环的“迭代链条”,最终使得彼此之间可以相互促进,共同发展,这也是森林生态的本质所在。
  • 汽车市场瞬息万变,时间就是最大的成本,还能有多少时间去调整、试错,这是长城的必答题。
  • 三年前(2020年)的长城汽车成立30周年庆典上,董事长魏建军在《长城汽车挺得过明年吗?》的短片中忧心忡忡地发问,“长城汽车挺得过明年吗?”
  • 每一次旧秩序走向终结,都意味着新的领导力量的酝酿和崛起。中国汽车掘金俄罗斯的大时代,正在呼啸而来。
  • 长城做了十几年的SUV老大,在车身安全、内部空间、内饰、外观等方面设计制造能力毋庸置疑。
  • 皮卡在运输承载能力、安全性和舒适性方面,都碾压以五菱之光和五菱宏光为代表的微型面包车。随着皮卡逐渐解禁,长城和五菱宏光的销售曲线走出了完全相反的态势。
  • 始于越野,兴于SUV的长城汽车,对于燃油车始终带有绕不开的情结,这或许这是延缓长城汽车进入新能源领域的情感包袱。
  • 能不能在新能源的时代里,再复制一个哈弗,是长城要打赢自己的一仗。
  • 长城一路走来,始于农用车,立于轿车,成于皮卡,盛于SUV,衰于锂电,我们也期待长城能凭借氢能实现中兴。
  • 如今,吉利汽车等不及了,派出了皮卡新品牌雷达汽车下场迎战,试图从马斯克碗里抢肉。毕竟,既然对手早晚都要入场,那就不如自己早点下场。早一点试错,早一点调头。
  • 技术从来不是拿来炫耀与比较的,而是最终服务于用户。而好的产品,更是需要从多个维度去考量。在网上的争论没有意义,拿产品说话才是王道。
    品玩2022-07-13 08:44
  • 长城汽车为什么转型迟缓? 欧拉是不是长城的解药?实现320万销量有哪些阻力?
  • 如果不是他们在场,或许长城要学习的目标,那就只剩下特斯拉了。
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